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A vivre Avec le C4 Picasso, Citroën s’est inspiré du meilleur proposé par la concurrence pour les monospaces compacts. La modularité est aboutie, et l’espace à vivre est très agréable. Repris de l’ancienne version Pack Dynamique, les sièges en tissu manquent un peu de largeur à l’avant. Leur maintien est très prononcé et ne conviendra donc pas à tous les gabarits… La planche de bord présente bien, particulièrement dans cette version bi-ton. Sans être aussi complexe que le volant multifonctions d’une C5, celui du C4 Picasso recense également beaucoup de fonctions. Peut-être trop…Limiteur de vitesse, régulateur de vitesse, système audio, menu, téléphonie, recyclage d’air, changement de couleur de l’afficheur central le conducteur aura tout sous la main, mais il lui sera difficile de ne pas se tromper. Dommage que la commande de boîte manuelle condamne l’astucieux compartiment frigo » placé sous l’autoradio, que l’on connait aux versions BMP6 et BVA. A l’avant les passagers profiteront d’une luminosité exceptionnelle offerte par le pare-brise panoramique depuis repris par la nouvelle C3 . Les rangements sont nombreux, avec une double boîte à gants côté passager avant, un rangement derrière le volant pour le conducteur, des trappes sous le plancher à l’arrière… En version Millenium, l’équipement du C4 Picasso est complet. Il comprend de série la climatisation bizone, les rétroviseurs rabattables électriquement, le radar de recul, les jantes alliage 17″, le navigateur gps Myway avec kit mains libres bluetooth, le parfumeur d’ambiance, les inserts chromés, le volant cuir, le charriot Modubox… C4 Picasso La vie de famille est facilitée par l’aménagement du C4 Picasso. Le passager avant peut surveiller les enfants grâce à l’astucieux miroir de surveillance pour les enfants. cf galerie A l’arrière, les trois sièges sont indépendants, coulissants et de même largeur. Les dossiers sont même inclinables ! Les montants de porte sont équipés de sorties de climatisation, afin de rafraichir tout l’habitacle. Et n’oublions pas les tablettes aviation, et les pare-soleil intégrés dans les portières. C4 Picasso Le conducteur pourra verrouiller les portes arrière et les commandes de vitres arrière avec une seule touche, nommé sécurité enfants. C’est bien plus pratique que de devoir tourner des verrous cachés dans le flanc des portes. Des places avant, on peut également contrôler le bouclage de l’ensemble des ceintures des occupants du véhicule. Tout le monde pourra également contrôler la vitesse du C4 Picasso, puisque celle-ci est indiquée en gros caractères digitaux au centre de la planche de bord. Les enfants pourront alors inciter le conducteur à ralentir s’il a le pied trop lourd ! Citroën C4 Picasso HDI 150 L’option toit panoramique vitré apportera de la luminosité aux places arrière. La commande du rideau d’occultation est séquentielle et se situe au niveau du plafonnier avant. Dommage que cette option ne soit pas donnée 850 €. Le volume du coffre de 500 litres est facilement exploitable, avec un seuil de chargement bas et une forme régulière. On y trouve aussi une torche amovible rechargeable, et le fameux charriot modubox, qui n’est pas isotherme mais pourra servir pour faire son marché le dimanche matin ! Citroën C4 Picasso HDI 150 Côté pratique, l’ouverture de la trappe à carburant commandée de l’intérieur est un vrai plus. Citroën C4 Picasso HDI 150 Le GPS intégré MyWay est de série sur le C4 Picasso Millenium. Cet équipement comprend un écran 16/9, la cartographie européenne, l’info-traffic, le kit mains libres bluetooth. L’affichage est de bonne qualité, mais les changements de direction ne sont pas toujours indiqués avec précision. Pour la partie audio, aucune connexion USB n’a été prévue un point à revoir. Et pour les accros du téléphone, le kit mains libres bluetooth est très pratique, mais la numérotation ne pourra se faire sur la façade du MyWay, qui ne comporte pas de clavier numérique. Citroën C4 Picasso HDI 150 Budget Lors de notre essai, nous avons relevé une consommation mixte de 6,6 L / 100 km. Offrant un bon rapport prix / équipements, la finition Millenium a cependant le défaut de ne proposer que très peu d’options. Il sera donc impossible d’opter pour un radar avant, des phares au xénon, le système HIFI, l’alarme ou l’alerte de franchissement de ligne. Tous les équipements cités ne sont disponibles que sur la chère version Exclusive ! en série ou en option Pour 29200 €, cette version propose un moteur agréable, et un équipement complet. Les clients pourront seulement ajouter la peinture métallisée, le toit panoramique, et…des surtapis disponibles au rayon accessoires ! Pas de malus écologique pour ce C4 Picasso HDI 150 qui rejette 154 g de CO2 / km. LIRE LA SUITE DE L’ESSAI Essai Citroën C4 Picasso Millenium HDI 150 bilan, galerie photos, caractéristiques
11990 € Marque Citroen Modèle C4 Picasso Année-modèle 2012 Mise en circulation 04/2012 Kilométrage 70000 km Carburant Diesel Boîte de vitesse Automatique Type de véhicule Monospace Couleur Beige Nombre de portes 5 Nombre de place(s) 7 ou plus Puissance fiscale 8 Cv Puissance DIN 150 Ch Permis Avec permis Soumis à LOA/LLD
Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs Caractéristiques détaillées 1,68 m2,10 m 4,47 m 5 places 500 l / 1 734 l 5 portes Automatique à 6 rapports Diesel Généralités Finition EXCLUSIVE Date de commercialisation 01/03/2012 Date de fin de commercialisation 14/01/2013 Durée de la garantie 24 mois kilométrage illimité Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi NC Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Toutes les fiches techniques
Envente sur LaCentrale CITROEN GRAND C4 PICASSO (2) 2.0 HDI 150 FAP EXCLUSIVE BMP6 7PL, 7 380 € , 175500 km, 150 cv, 2012
Error 403 Guru Meditation XID 604329729 Varnish cache server LaC4 HDi Exclusive a un moteur 2,0 l de Diesel . Avec la taille de 1997 cc du moteur, il produit 150 chevaux et 340 Nm de couple. La puissance est transmise par une 6 rapports a boîte de vitesses Manuel avec traction Avant . Le véhicule peut accélérer de zéro à 100 km/h en 8.6 secondes. La vitesse maximale est limitée à 207 km/h (129 mph). Le moteur Retour aux annonces Citroen C4 Grand Picasso HDI 150 FAP EXCLUSIVE 7PL Sur demande Caractéristiques Marque Citroen Modèle C4 Grand Picasso Mise en Circu. 21/02/2012 Puissance DIN 150ch Puissance Fiscal 8cv Type d'annonce Occasion Garantie 6 mois Référence PV_1287170_11784 Nb. Portes. 5 Emission CO2 149 g/km Kilométrage km CritAir Ou sommes-nous ? Contact par Email Envoyer un message à notre société à propos de ce véhicule. Nous nous chargerons d'y répondre rapidement. Contact par Téléphone Se faire Rappeler Renseignez votre numéro et nous vous rappelons dès que possible Autres annonces de AUTO OCCASION PASTEUR
Fichetechnique Citroen C4 Picasso (2) 2.0 HDI 150 EXCLUSIVE BVM6 Plus de photos » Prix : 31 100 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques détaillées
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\nc4 picasso 2.0 hdi 150 exclusive 2012
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Lisez plus Données techniques - l/100 km Consommation comb. 94 - 195 g CO2/km Émissions de CO2 comb.Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neufsde l'ADEME Montrer les données techniques Offres à la une de Citroen C4 Picasso Citroen C4 Picasso II 2 BLUEHDI 120 S&S BUSINESS+ BV6 € 11 480,- 129 900 km 09/2017 88 kW 120 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 3,8 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 100 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-78240 CHAMBOURCY Citroen C4 Picasso PURETECH 130CV FEEL € 14 520,- 82 634 km 05/2017 96 kW 131 CH Occasion 1 Propriétaires préc. 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Il faudra attendre 2012 pour que la première version de SUV soit disponible sur le marché. Elle portera le nom de Citroën C4 Aircross. Présentée pour la première fois au Salon de Genève de mars 2012, Aircross séduit par son style imposant et par sa puissance. Elle embarque un moteur essence l de 115 ch et diesel HDi 115 ch d’origine PSA ou encore HDi 150 ch d’origine Mitsubishi. Une autre version de cette voiture a été sortie en 2018 en Chine. Il s’agit du Citroën C3 Aircross. Si la puissance et les finitions des deux véhicules sont pour le moins les mêmes, le design a été revisité. En effet, cette seconde génération de Aircross est un peu plus imposante. Avec un moteur à essence, Citroën C3 Aircross est le must des SUV urbain. Il dispose d’une cylindrée de 1 199 à 1 560 cm3 pour une puissance maximale de 110 à 113 ch. avec ses 5 portes, ce SUV reste pratique et élégant. Il peut contenir jusqu’à 5 personnes adultes. Selon la version, le Citroën C4 peut couter entre 23 200 et 26 300 euros. Avec les finitions haut de gamme, le véhicule peut même se négocier à 35 400 euros auprès des concessionnaires. Pour profiter de ce SUV si on a un budget limité, un Citroën C4 d’occasion est plus approprié. On peut ainsi économiser jusqu’à 10 000 euros. La place de Citroën C4 sur le marché Denier né de la marque, Citroën C4 s’inscrit comme l’un des SUV les plus jeunes du marché. Il rivalise notamment avec Mitsubishi ASX qui était, avant son arrivée, LE SUV du moment. En termes de design, le SUV de Mitsubishi a tout à envier au Citroën C4. Plus compact, plus imposant et plus moderne, le crossover français séduit davantage de conducteurs. La voiture semble s’inspirer de plusieurs modèles de 4*4 disponible sur le marché le DS5 pour l’arrière et l’ASX pour la silhouette. Mais le tout sera accompagné d’une touche Citroën. En ce qui concerne la performance, le Citroën C4 n’a pas à avoir honte. Le Mitsubishi ASX embarque un moteur diesel l HDi de 100 ch ou l de 150 ch ou un bloc essence de l de 115 ch. Le modèle de Citroën en version essence profite d’une capacité de PureTech 1108/130 avec une puissance maximale de 110 à 113 ch et une cylindrée de 1199 à 1560 cm3. Attendre le Citroën C4 en a valu réellement le coup. Sur le marché, le SUV n’a pas réellement de concurrent étranger. W Citroën Volkswagen Tiguan pourrait l’être si ce dernier ne disposait pas d’une puissance limitée à 180 ch et que malgré son design impression et son bloc moteur, il propose une tenue de route assez difficile. Les amateurs de grandes vitesses préfèrent s’en passer. Avec un design assez attractif et de nouvelles technologies à bord, Nissan Qashqai séduit plus par sa taille que par son côté pratique. Pour en avoir sous le capot et profiter d’une expérience de route unique en son genre, le SUV français, premier dans son genre pour la marque Citroën, reste plus attirant. Le modèle de Nissan fonctionne à l’essence avec un DGI-T l de 115 et l 163 ch. En version électrique, il y a le SUV Ford Kuga. Le géant américain propose un moteur de l TDCi avec une puissance de 140 à 163 ch. Mais en termes d’entretien, ce modèle est beaucoup plus exigeant que le Citroën C4 d’occasion. Ce qui peut s’avérer moins pratique au quotidien. Le moteur du Citroën C4 Lors de la fabrication du modèle Citroën C4, la marque ne s’est pas arrêtée sur le design extérieur. Le bébé SUV français n’a rien à envier à ses rivaux internationaux en termes de motorisation. Il profite notamment de la dernière génération HDi avec une puissance de 115 ch. Le Citroën C4 fonctionne également avec une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports avec deux versions différentes 42 ou 44. Adapté à n’importe quel type de route, il ne baisse jamais en puissance avec un couple maximal de 270 Nm pour 1 750 à 2 500 tr/min. La consommation est acceptable. La voiture affiche au 100 avec une émission de CO2 de 119g/km. Outre d’être confortable, il ne présente pas de malus écologique. Les équipements et accessoires du Citroën C4 Plusieurs finitions sont disponibles auprès des revendeurs pour le modèle Citroën C4 Confort pour 28 100 euros Packs Style pour 800 euros en plus Techno pour une majoration de 2 000 euros Vitré panoramique qui coutera 850 euros Ou version 4-4 pour 1 800 euros Le modèle de base profite de toutes les technologies disponibles en ce moment ou presque ABS avec répartiteur électrique de freinage et système de freinage d’urgence Aide de démarrage en pente Airbags Cendrier amovible Banquette fractionnable pour profiter d’un peu plus d’espace dans le coffre Essuie vitre arrière Indicateur de changement de rapport Boîtes à gant ventilées Filet de rangement dans le dos des sièges Allumages automatiques des feux de croisement Système ESP et antipatinage Direction à assistance variable Projecteurs antibrouillard Projecteurs Xénon avec lave-projecteurs Rétroviseur életrochrome Témoin et alerte sonore de non-bouclage ou de débouclage de ceinture de sécurité pour le conducteur Démarrage et ouverture sans clef Climatisation automatique Connecting box prises RCA, kits mains libres, connexion Bluetooth Ordinateur de bord multifonction Prise 12V dans l’accoudoir central Régulateur de vitesse Siège avant électrique Système radio audio CD RDS MP3 6HP Conclusion Citroën C4, le SUV qui a tout pour plaire Confort et pratique, mais surtout moderne, le Citroën C4 a beau être le dernier né de la fratrie Citroën, il a tout pour plaire. C’est un véhicule tout terrain et facile à prendre en main qui propose tout un pack d’équipements destinés à en faciliter la conduite. Avec les différents systèmes qu’il propose, ce SUV se veut être robuste et sécurité tant pour les conducteurs que pour les voyageurs. Il en plus spacieux, ce qui s’adapte parfaitement aux besoins des grandes familles. Avis sur le véhicule Citroen C4 Picasso Votre accès direct aux annonces
Retrouvezles infos sur les équipements de série de la fiche technique CITROEN C4 PICASSO (2) 2.0 hdi 150 fap exclusive 2012. 43 critères différents pour tout savoir sur
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GrandC4 Picasso 2.0 HDI 150 FAP EXCLUSIVE 7PL (2010) Par labartho le 07/03/2021 Acheté d'occasion en 2017 à 110 000 km je n'ai eu que des problèmes avec cette voiture.

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Boite à gant qui se décolle compresseur de suspension défaillant boudin pneumatiques, Filtre à particule encrassement prématuré Même Avec autauraute Et pointe à 200kmh Toute Les semaine Et comptout a 5000 Et niveaux d'additif plein Et Que Des plain Et de l'autauraute J'ai été tranquille pendent 1 ans Avec Juste l'entretien courant ! Vidange distribution faite Cher citroen La fiabilité de ce moteur 14/20Car niveaux mécanique turbo injecteur niquel ! Meme a 250000km Et puissance impeccable ! Hors à 230000km embrayage plus volant moteur Et boîtier sélection bmp6 hs Plus de 4000euro de réparation 8 mois Plus tard boîte de vitesse bmp6 casser net au Bout de 500km Et à peine 3000km Depuis La dernière réparation ! 3200€ piece hors main d'œuvre et huile ! Puis remplacer Mais paq Cher citroen Plus aucun souci ! Apres ca ! 235000 km Problème pollution Avec cap changer à 190000 Et vanne Egr Par La suite ensuite 4 amortisseur et galet tendeur pour le 2 eme fois ! Ensuite pompe additif hs Vérin de coffre Opacité de fumer noire importante pour un véhicule de genre ! Ensuite boîtier papillon à 250000 km Et nettoyage ydrogene le véhicule à Toujours Tourner impeccable malgré ses souci sans aucune perte de puissance Ou panne ! Malheureusement On me la incendi Le Le'''soir de la fête de la musique après qu'il soit niquel dégoûter l'assurance prenant en compte Que 50% Des frais de réparation donc perte énorme Pour un vehicule Qui avait u une peinture complète un mois Avant l'incendie 3460€ de facture Remboursement 6400€ Entre autre Je Vous déconseille la version 1,6hdi 110ch trop Peux robuste pour ce genre de gabarit de vehicule Mais Toujours un bon 2 l Hdi 138 au minimum Et au maximum Par La suite Je Vous conseillerait 2l Hdi 150 ch deuxième génération Un 2 l suivis qu'il est Est 80000 Ou 200000 n'importera rîen tout dépendra de sont utilisation Suite à venir ! Envente sur LaCentrale CITROEN GRAND C4 PICASSO (2) 2.0 HDI 150 FAP EXCLUSIVE BMP6 7PL, 7 490 € , 151000 km, 150 cv, 2012 Citroen C4 Picasso 2013 – 2018 At A Glance Five individual seats. Much improved over predecessor. Impressive handling. Better finished inside. Large boot. Remarkable 130PS engine and 6-speed torque converter auto. Clunky manual gear change. Citroen loves people carriers it seems. The French firm can't seem to stop making them - in fact it's probably what it has become best known for in recent years with its range of Picasso models. The Xsara Picasso started it all in 2000 and soldiered on for what seemed forever until 2010 amazingly and is still a common sight on the school Xsara Picasso represented affordable and practical family transport. There were few frills but there was also rarely a time when you couldn't get a discount on one. It became the DFS of cars. But much has changed since then as Citroen attempts to shake of its 'value' tag and aim for an association with style and innovation. The likes of the DS3 have helped and now it wants to flow that across to its mainstream models, starting with the new C4 certainly got the styling right. Especially from the front with its smooth front end and slim LED daytime running lights which give it a cutting edge appearance. It's very different from other MPV designs yet is unmistakably a Citroen with an added premium feel. If this is the future of design from the French brand then it's very course what's most important for an MPV is practicality and space. All Picassos have always had three separate full sized sliding and folding centre rear seats, each fitted with Isofix tethers. Quality of the latest C4 Picasso has improved. The materials used feel much better and the whole fit and finish is a big step up, with a more quality feel to switches and controls. The design is much improved and Citroen has dropped the 'fixed-hub' steering wheel, which we were never convinced by, for a conventional and much nicer to use it comes to family-focussed people carriers Citroen has long led the way. The new C4 Picasso is good enough to help Citroen rid itself of the budget reputation it once had with big leaps forward in quality and design. Yet it has kept the elements of practicality, space and user-friendliness that have attracted so many buyers before. It looks a real winner as a family MPV. Citroen C4 Picasso 2013 Road Test What do owners think of the Citroen C4 Picasso 2013 – 2018? Check out our Owners' Reviews from people who live with the car day in, day out. Real MPG average for a Citroen C4 Picasso 2013 – 2018 Real MPG was created following thousands of readers telling us that their cars could not match the official figures. Real MPG gives real world data from drivers like you to show how much fuel a vehicle really uses. Diesel or petrol? 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I would also like to be able to see the bonnet as well because these new invisible drop-down bonnets drive me mad. I'm not worried about fuel economy or tax, it's the ride that matters most. So if I have to buy a barge, so be it. I've tried a few cars to no avail and was wondering if you might have some suggestions. Many thanks and kind regards." We'd recommend a Citroen C4 Cactus. It's a very comfortable choice with good visibility and a reliable automatic gearbox. Also, consider the slightly smaller Citroen C3 – both focus on comfort with excellent results. Alternatively, a larger SUV like a Honda CR-V could be a good choice. We'd recommend the petrol engine. Answered by Andrew Brady We need a family car that'll fit three child seats. What should we look at? "We need a car to fit three child car seats and a boot to take all the family clobber. We want a petrol and have less than £10,000 to spend." We'd recommend a Citroen Grand C4 Picasso. It's a versatile choice capable of taking three child seats side-by-side in the back. Petrol models are rare but you should find one with the Puretech engine within budget. Alternatively, consider a SEAT Alhambra or the slightly smaller Volkswagen Touran. Answered by Andrew Brady What small yet comfortable car would you recommend? "I have driven a Mercedes S-Class for years, but now that I am in my late 80s I want a smaller car, but with comfort as near the S as possible. Of course it cannot be the same, but what small car, ideally about Polo sized, would you recommend, please? " Probably a Citroen C4 Picasso Puretech 130 EAT6 with 'Advanced Comfort Suspension' and 205/55 R16 tyres. Soft suspension and an excellent new type of seat. But bigger wheels with lower profile tyres spoil the effect. A DS5 or a DS7 take this two stages further but are of course progressively bigger. My insurance company botched repair work on my car - can you offer some advice? "I have a Citroen C4 Picasso. It was kerbed and the front section of the nearside sill is badly damaged metal crushed and torn up as far as to where it meets the inner wing section of frame. My insurance company did a sectional sill repair which was very poor. A complaint about the quality, or rather the lack of quality of the repair by an insurance 'approved' repairer was made, particularly the strange blue weld and carbon deposits. I've had my car inspected by a so-called independent inspector sourced by and paid for by the repairer. I found it to be a hatchet job on dismissing my concerns about structural damage being caused by poor welding of the sectional repair. Other than poor paint finish, the inspector felt there was no issue, even with crushed sill seams visible, bare metal on the underside visible, gaps in the weld visible, and some sort of blue oxidation and smoke/carbon on the underside of the car where the welding was done. I believe there is repair related damage heat damage to sill and steel floorpan from welding. How can I test for a heat damaged steel structure? Also should the damaged sill panel, which has had only a sectional repair, have been repaired in full?" Firstly, in writing, send correspondence to both the repairer and insurer advising you are rejecting goods and services under the 2015 Consumer Act. Arrange to have the vehicle inspected by an "independent expert witness engineer assessor", you can contact the Institute Of Automotive Engineer Assessors and they can advise you of one Nothing of what you have advised is acceptable in any way. Was the engineer who inspected the vehicle qualified? Present the finding of the report you have carried out to the insurer and advise you will be contacting a solicitor to issue proceedings. Answered by Tim Kelly More Questions Description Citroen GRAND C4 PICASSO 2.0 HDI 150 FAP EXCLUSIVE BMP6 7PL, GRIS C, 8cv, 5 portes, Très propre intérieur et esthétique garantie 6mois. OPTIONS ET EQUIPEMENTS : Audio - Télécommunications - Commandes vocales - Kit mains-libres Bluetooth - Prise Jack - Prise USB - Prise auxiliaire de connexion audio - Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs Caractéristiques détaillées 1,68 m2,10 m 4,47 m 5 places 500 l / 1 734 l 5 portes Mécanique à 6 rapports Diesel Généralités Finition EXCLUSIVE Date de commercialisation 02/02/2012 Date de fin de commercialisation 14/01/2013 Durée de la garantie 24 mois kilométrage illimité Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi NC Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Toutes les fiches techniques
Envente sur LaCentrale CITROEN C4 PICASSO (2) 2.0 HDI 150 EXCLUSIVE BLACK TOP BMP6, 10 500 € , 70000 km, 150 cv, 2012
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Bonjour Pour ma part je l'ai reçu un tout petit peu avant Noël 2011, je l'ai choisi avec les jantes de 18 pouces et l'éclairage xénon.
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