AccĂ©dezĂ  votre espace Doctolib Pro. Rapides et flexibles, nos solutions simplifient le quotidien des professionnels de santĂ©. Valise diagnostic PeugeotL'Ă©lectronique embarquĂ©e est de plus en plus prĂ©sente dans nos vĂ©hicules et nĂ©cessite de se doter d'Ă©quipements permettant de diagnostiquer les codes dĂ©fauts, dits DTC, de votre voiture. L'affichage du voyant moteur orange sur votre tableau de bord vous obligera Ă  vous rendre en garage afin qu'un technicien y branche u...Valise diagnostic PeugeotL'Ă©lectronique embarquĂ©e est de plus en plus prĂ©sente dans nos vĂ©hicules et nĂ©cessite de se doter d'Ă©quipements permettant de diagnostiquer les codes dĂ©fauts, dits DTC, de votre voiture. L'affichage du voyant moteur orange sur votre tableau de bord vous obligera Ă  vous rendre en garage afin qu'un technicien y branche un outil diagnostic sur la prise interfaces, boĂźtiers, scanners et valises de diagnostic Ă©lectronique sont compatibles avec votre auto Peugeot 107, 108, 206, 206+, 207, 208, 2008, 3008, 307, 308, 4007, 4008, 406, 407, 5008, 508, 607, 608, 807, Bipper Tepee, Boxer, Expert, Ion, Partner, RCZ. Cet appareil vous permettra d'identifier la provenance de la panne et d'effacer le tĂ©moin lumineux. DĂ©tailsPeugeot Il y a 28 produits. Interface de diagnostic OBD2 L'interface OBD2 de diagnostic permet de transformer votre PC, votre tablette ou votre smartphone en un puissant outil de diagnostic automobile, permettant de connaĂźtre la provenance du problĂšme pour un coĂ»t modique. 49,90 € TTC Livraison vers la France, Belgique, Suisse et DOM-TOM. Scanner Diagnostic Multimarque iCarsoft CR-Plus Multi-systĂšme Le scanner multi-systĂšme iCarsoft CR Plus est un outil de diagnostic avancĂ© fonctionnant sur un grand nombre de marques. Ce boĂźtier de diagnostic communique avec les quatre calculateurs principaux du vĂ©hicule moteur, transmission, ABS et airbags pour permettre un diagnostic efficace. 219,90 € Au lieu de 239,90 € TTC Livraison vers la France, Belgique, Suisse et rĂ©duit ! Scanner iCarsoft CP-II multi-systĂšme + vidange pour Peugeot et CitroĂ«n Le scanner multi-systĂšme iCarsoft CP II deuxiĂšme gĂ©nĂ©ration est un outil de diagnostic avancĂ© destinĂ© aux vĂ©hicules Peugeot et CitroĂ«n. Ce boĂźtier de diagnostic permet d'effectuer des fonctions de remise Ă  zĂ©ro de la vidange, des commandes de frein, de l'angle de braquage, etc. 174,99 € TTC Livraison vers la France, Belgique, Suisse et DOM-TOM. Outil diagnostic Peugeot / CitroĂ«n multi-systĂšme - iCarsoft i970 Le scanner iCarsoft i970 pour Peugeot et CitroĂ«n est l'outil de diagnostic professionnel le plus complet de sa gĂ©nĂ©ration. Le iCarsoft i970 permet d'effectuer un diagnostic multi-systĂšme sur les vĂ©hicules Peugeot et CitroĂ«n. 125,00 € TTC Livraison vers la France, Belgique, Suisse et DOM-TOM. MaxiECU2 - Logiciel diagnostic multi-systĂšmes version Française sans interface OBD Le logiciel de diagnostic auto MaxiEcu est le seul systĂšme capable de diagnostiquer des calculateurs tels que l'ABS ou l'airbag sur des vĂ©hicules non compatibles ! Ce logiciel nĂ©cessite d'avoir dĂ©jĂ  l'interface MPM-COM. Pour commander le pack logiciel + interface MPM-COM, cliquez DE STOCK À partir de 49,99 € TTC Livraison vers la France, Belgique, Suisse et DOM-TOM. Pack Logiciel de diagnostic Peugeot MaxiECU + Interface MPM-COM MaxiEcu est un logiciel de diagnostic innovant qui permet Ă  chaque utilisateur d'adapter sa formule Ă  ses besoins. Diagnostiquez votre vĂ©hicule Peugeot facilement grĂące Ă  ce pack regroupant l'interface MPM-COM et le logiciel MaxiEcu pour Peugeot. RUPTURE DE STOCK À partir de 145,00 € TTC Livraison vers la France, Belgique, Suisse et DOM-TOM. Logiciel Multimarque MaxiECU + Interface diagnostic MPM-COM Le MaxiEcu est un systĂšme de diagnostic innovant et modulaire qui permet aux utilisateurs de crĂ©er une configuration correspondant Ă  ses besoins. La structure modulaire du logiciel garantit une grande Ă©volutivitĂ© de l' DE STOCK À partir de 299,00 € TTC Livraison vers la France, Belgique, Suisse et DOM-TOM. Ultimate Diag One - Logiciel de Diagnostic Windows Le systĂšme Ultimate Diag One de Self Auto Diag vous permet de transformer votre PC ou votre tablette en valise de diagnostic auto multimarque. 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Il prend en charge les vĂ©hicules conformes Ă  la norme OBDII diesel depuis octobre 2003 et essence depuis janvier 2001. 114,90 € TTC Livraison vers la France, Belgique, Suisse et DOM-TOM. Launch CRP229 Le CReader CRP229 est un outil de diagnostic puissant conçu pour fournir toutes les informations pertinentes au sujet de l'Ă©tat d'un vĂ©hicule Ă  son utilisateur dans un format accessible et facile Ă  lire. 490,00 € TTC Livraison vers la France, Belgique, Suisse et DOM-TOM. MaxiSys MS908 / MS908 Pro - Version française L'AUTEL MaxiSYS MS908 est la valise la plus performante du marchĂ© haut de gamme de nos outils de diagnostic pour les professionnels. Permet aux garagistes un diagnostic multimarque complet. À partir de 4 190,00 € TTC Livraison vers la France, Belgique, Suisse et DOM-TOM. Testeur de circuit PowerScan PS100 Le PowerScan PS100 est le nouvel outil d'Autel qui vous permettra de tester votre batterie et tous autres circuits facilement et rapidement. 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MaxiSys MS906 - Version française officielle La valise de diagnostic MaxiSys MS906 est la nouvelle plateforme Autel pour le diagnostic automobile. Cet appareil est une Ă©volution de la DS708, avec des capacitĂ©s enrichies et une ergonomie retravaillĂ©e. La MaxiSys MS906 permet un diagnostic avancĂ© sur plus de 80 marques de vĂ©hicules. DĂ©couvrir À partir de 299,99 € Au lieu de 329,99 € TTC Pack MaxiECU 2 FULL - Logiciel de Diagnostic + Interface MPM-COM Le MaxiEcu 2 FULL version est un systĂšme de diagnostic innovant et modulaire qui permet aux utilisateurs de crĂ©er une configuration correspondant Ă  leurs besoins. Diagnostiquez 18 Ă  26 marques de vĂ©hicules selon vos options facilement grĂące Ă  ce pack regroupant l'interface MPM-COM et le logiciel de diagnostic MaxiEcu multimarque. RUPTURE DE STOCK À partir de 299,99 € Au lieu de 329,99 € TTC Livraison vers la France, Belgique, Suisse et rĂ©duit ! Pack Logiciel de Diagnostic Peugeot / CitroĂ«n MaxiECU + Interface MPM-COM MaxiEcu 2 est un logiciel de diagnostic innovant et modulaire qui permet aux utilisateurs de crĂ©er une configuration correspondant Ă  leurs besoins. Diagnostiquez votre vĂ©hicule du groupe PSA facilement grĂące Ă  ce pack regroupant l'interface MPM-COM et le logiciel MaxiEcu pour Peugeot / CitroĂ«n. RUPTURE DE STOCK À partir de 160,00 € TTC Livraison vers la France, Belgique, Suisse et DOM-TOM. Pack Logiciel de Diagnostic Peugeot / CitroĂ«n / Renault / Dacia MaxiECU + Interface MPM-COM MaxiEcu 2 est un systĂšme de diagnostic innovant et modulaire qui permet aux utilisateurs de crĂ©er une configuration correspondant Ă  leurs besoins. Diagnostiquez votre vĂ©hicule du groupe PSA ou de marque Renault / Dacia facilement grĂące Ă  ce pack regroupant l'interface MPM-COM et le logiciel MaxiEcu pour Peugeot / CitroĂ«n / Renault / Dacia. RUPTURE DE STOCK À partir de 185,00 € TTC Livraison vers la France, Belgique, Suisse et DOM-TOM. Pack Logiciel de Diagnostic Marques Asiatiques MaxiECU + Interface MPM-COM Le MaxiEcu est un systĂšme de diagnostic innovant et modulaire qui permet aux utilisateurs de crĂ©er une configuration correspondant Ă  leurs besoins. Diagnostiquez votre vĂ©hicule de marque asiatique facilement grĂące Ă  ce pack regroupant l'interface MPM-COM et le logiciel MaxiEcu pour Daewoo, Hyundai, Kia, Nissan, Mazda, Suzuki, Ssangyong et Toyota. RUPTURE... À partir de 248,00 € TTC Livraison vers la France, Belgique, Suisse et DOM-TOM. Boitier diagnostic multimarque - MaxiCheck Pro Autel Le MaxiCheck Pro est un boĂźtier de diagnostic et d'entretien automobile simple et intuitif. Cet outil est spĂ©cialement conçu pour les techniciens souhaitant effectuer l'entretien de chaque systĂšme spĂ©cialisĂ©, comme les freins de stationnement Ă©lectronique EPB, l'entretien vidange, l'ABS, les airbags SRS, le BMS, le filtre Ă  particules FAP, etc. 289,00 € TTC Livraison vers la France, Belgique, Suisse et DOM-TOM. DEC Superscan 3 PrĂ©sentĂ© en 1999, le Superscan de DEC est l'un des meilleurs outils de diagnostic au monde. Il en est Ă  sa troisiĂšme phase de dĂ©veloppement, et se prĂ©sente aujourd'hui comme un systĂšme de diagnostic intelligent. L'interface et le logiciel ont connu de grandes Ă©volutions pour convenir au mieux aux techniciens professionnels dans le domaine de l'automobile. 2 250,00 € TTC Livraison vers la France, Belgique, Suisse et DOM-TOM. MECH5 - Diagnostic Professionnel en Cloud Le MECH5 est un systĂšme de diagnostic performant, innovant et simple Ă  utiliser utilisant la technologie DE STOCK À partir de 239,99 € TTC Livraison vers la France, Belgique, Suisse et DOM-TOM. Super bon plan pour acheter des produits d'entretien, mĂ©nage ou encore Ă©picerie Ă  prix cassĂ©. ProtĂšge pare-brise isotherme au lidl de Sannois 95 Pistolet Ă  colle Parkside, passe Ă  3€ au lieu de 11,99€. Dans le Lidl du Pouliguen. 25 piĂšces actuellement disponible. Montre connectĂ©e Amazfit GTR 2e grise Ă  79,92€ au lieu de 99,90€ en sĂ©lectionnant le coupon de 20% de rĂ©duction chez Amazon. ajoutĂ© par Lozen Montre intelligente Design fin et lĂ©ger, 
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Logiciel de diagnostic MaxiEcu MaxiEcu est un logiciel moderne qui permet un diagnostic professionnel d’un vĂ©hicule. Les capacitĂ©s du logiciel sont similaires Ă  celles des appareils utilisĂ©s dans des stations de diagnostic. Intuitif, le logiciel ne nĂ©cessite pas une connaissance approfondie du diagnostic sur ordinateur et possĂšde un centre d’aide intĂ©grĂ© pour mener des procĂ©dures comme le codage de contrĂŽleurs, l’adaptation des injecteurs, la programmation de clĂ©s, la gestion FAP, etc. FonctionnalitĂ©s du logiciel Lecture/effacement des codes dĂ©fauts Lecture des paramĂštres en direct Lecture des informations ECU Test de capteurs PrĂ©sentation des paramĂštres sous forme graphique Effacement d’adaptations Calibration de composants Codage d’ECU ex clĂ©s, langage, etc. Effacement du service de contrĂŽle RĂ©gĂ©nĂ©ration FAP Codage d’injecteurs Effacement des donnĂ©es de crash Ford Lecture du code PIN Renault Codage long VAG Lecture et effacement des codes dĂ©fauts L’une des fonctionnalitĂ©s principales du programme est la lecture et l’effacement de codes dĂ©fauts DTCs. Vous pouvez facilement trouver la raison d’une dĂ©faillance du systĂšme moteur, ABS, airbags ou des autres systĂšmes du vĂ©hicule. Les codes dĂ©fauts sont dĂ©crits en dĂ©tails en anglais, polonais, français, allemand, roumain et en espagnol pour comprendre les raisons du dysfonctionnement et le rĂ©parer facilement. Un rapport de diagnostic peut ĂȘtre enregistrĂ© avant l’effacement des codes dĂ©fauts pour conserver l’historique des dĂ©faillances. Lecture des paramĂštres en direct Les fonctions du logiciel ne se limitent pas Ă  la lecture et Ă  l’effacement des codes dĂ©fauts, une des caractĂ©ristiques importantes est la capacitĂ© de lire des donnĂ©es en direct du moteur ou d’autres systĂšmes. Avec cette fonctionnalitĂ©, vous pouvez par exemple vĂ©rifier le statut des injecteurs, des turbines ou les opĂ©rations des capteurs. Graphiques Les paramĂštres peuvent ĂȘtre reprĂ©sentĂ©s sous une forme graphique ou enregistrĂ©s pour une analyse ultĂ©rieure, une fonction utile quand la lecture s’effectue pendant la conduite du vĂ©hicule. VĂ©rifier le bon fonctionnement des systĂšmes devient beaucoup plus simple. Test actionneurs Une fonction de diagnostic essentielle est la vĂ©rification des actionneurs comme le ventilateur, l’accĂ©lĂ©rateur, etc. Si vous n’ĂȘtes pas certain qu’un composant fonctionne correctement et correspond aux normes, vous pouvez utiliser cette option. Apprentissage Cette fonction est souvent utile aprĂšs le remplacement d’un composant, par exemple. Quand la soupape EGR ou le capteur d’angle de braquage sont changĂ©s, vous devez effectuer un rĂ©apprentissage, MaxiEcu vous permet de le faire facilement. Codage Vous ne comprenez pas le message du tableau de bord, vous voulez activer l’éclairage de jour, changer les unitĂ©s de km vers miles, personnaliser le rĂ©glage ECU de la voiture ? SĂ©lectionnez l’option appropriĂ©e dans le logiciel et vous pourrez modifier l’encodage de l’ECU. Informations Ă  propos de l’ECU Dans cet onglet, vous trouverez des informations comme le numĂ©ro de sĂ©rie du contrĂŽleur, le VIN du vĂ©hicule, la date de production et plus encore. Des informations dĂ©taillĂ©es sur les modĂšles et fonctions supportĂ©s sont disponibles sur la page Logiciel. Si vous voulez tester le logiciel, tĂ©lĂ©chargez la dĂ©mo dans la section TĂ©lĂ©chargement et testez les capacitĂ©s du logiciel.
LescaractĂšres n°1 et 2 dĂ©signent le code du pays du constructeur dans lequel l'usine est implantĂ©e. caractĂšre s'incrĂ©mente depuis la nouvelle norme des VIN lancĂ©e en 1980. Les caractĂšres U, Z et le chiffre 0 ne sont pas utilisĂ©s pour indiquer l'annĂ©e-modĂšle. On notera donc qu'avec ce systĂšme un caractĂšre se renouvellera au bout de 30 ans. Volkswagen respecte cette ï»żLe marchĂ© de la voiture d'occasion est en plein essor. En effet, il reprĂ©sente dĂ©sormais environ 6 millions de transaction contre 2 millions, pour le marchĂ© de l'automobile neuve. La principale motivation des acheteurs est financiĂšre. Et, l'achat d'occasion permet d'Ă©viter la dĂ©cote importante du vĂ©hicule neuf, au bout de la premiĂšre annĂ©e. Mais, les acheteurs doivent se montrer prudents, car les arnaques sur le marchĂ© des voitures de seconde main sont nombreuses. Aussi, la vĂ©rification de l'historique de la voiture avec le code VIN est une - l'identification d'une voitureLe numĂ©ro VIN ou NumĂ©ro d'Identification du VĂ©hicule utilisĂ© au niveau international est une sĂ©rie de 17 caractĂšres propre Ă  chaque voiture, permettant ainsi de la distinguer au niveau du parc automobile mondial. Le numĂ©ro VIN est aussi appelĂ© numĂ©ro de chĂąssis ou NSV NumĂ©ro de SĂ©rie du VĂ©hicule ou encore NST NumĂ©ro dans la SĂ©rie du Type. Comment connaitre le code VIN d'une voiture d'occasion ? Le code VIN se trouve Ă  diffĂ©rents endroits sur la carte grise, au niveau de la ligne E,sur la traverse du moteur ou la tĂȘte d'amortisseur, les professionnels parlant alors de "frappe Ă  froid sur le chĂąssis",sur la plaque constructeur de la voiture placĂ©e soit sous le capot, soit sur le bas-cĂŽtĂ© de la porte,sur la partie basse du pare-brise, dans certaines code VIN comprend le code WMI, c'est-Ă -dire le code constructeur et le pays, par exemple VF1 pour Renault France,le code VDS composĂ© de 6 caractĂšres et renvoyant Ă  l'indicatif du modĂšle, par exemple 169000 pour une Fiat Panda seconde gĂ©nĂ©ration,le code VIS correspondant au numĂ©ro de sĂ©rie. 2 - L'utilitĂ© du code VIN, pour connaitre l'historique d'une voiture d'occasionLors de l'achat d'une voiture d'occasion auprĂšs d'un particulier ou d'un garagiste, il est conseillĂ© de bien vĂ©rifier le code VIN. Celui-ci doit ĂȘtre parfaitement lisible et ne comporter aucune modification. De plus, il doit correspondre au numĂ©ro VIN figurant sur la carte grise. Cela permet de vĂ©rifier que l'automobile d'occasion n'est pas un vĂ©hicule ailleurs, connaitre le code VIN est intĂ©ressant, car ce code ne change pas contrairement Ă  une plaque d'immatriculation. En effet, le numĂ©ro d'immatriculation peut ĂȘtre modifiĂ©, en cas d'importation de l'automobile ou s'il s'agit d'une voiture ancienne ayant basculĂ© de l'ancien systĂšme d'immatriculation immatriculation se terminant par le numĂ©ro de dĂ©partement dans le nouveau systĂšme SIV gĂ©rĂ© au niveau national. A noter le futur acheteur d'une voiture d'occasion nĂ©cessitant des rĂ©parations et souhaitant la retaper lui-mĂȘme peut utiliser le code VIN pour regarder le coĂ»t des piĂšces - VĂ©rifier l'historique de la voiture avec le VIN un rapport en ligneL'historique de la voiture peut ĂȘtre vĂ©rifiĂ©e gratuitement en ligne sur HISTOVEC, un site mis en ligne par le ministĂšre de l'intĂ©rieur. Mais, ce site ne concerne que les automobiles immatriculĂ©es en France et ne donnent que quelques informations date de premiĂšre circulation,changements de propriĂ©taires,caractĂ©ristiques techniques, telles qu'elles figurent sur la carte grise,Ă©ventuels accidents relevant de la VE VĂ©hicule EndommagĂ©, c'est-Ă -dire ayant donnĂ© lieu Ă  intervention d'un expert,situation administrative de la voiture gage ou interdiction de vente notamment en cas de PV impayĂ©s.Attention, seul le propriĂ©taire du vĂ©hicule peut thĂ©oriquement demander un rapport Histovec, Ă  charge pour lui de le communiquer Ă  l' ailleurs, d'autres sites payants donnent d'autres renseignements intĂ©ressants, comme le dernier kilomĂ©trage connu, la typologie des prĂ©cĂ©dents propriĂ©taires particulier, auto-Ă©cole, taxi, par exemple, le type d'utilisation rural ou urbain etc. Et, certains sites offrent la possibilitĂ© de connaitre l'historique d'une voiture achetĂ©e Ă  l'Ă©tranger grĂące Ă  son code VIN. A titre d'exemple, en Belgique, le Car Pass historise le kilomĂ©trage des voitures. Il contient Ă©galement les informations d’identification de la voiture numĂ©ro de plaque d’immatriculation et code VIN. Comme Histovec, ce site n'est accessible qu'au propriĂ©taire de l' - L'historique de l'entretien de la voiture la prĂ©sence du code VINLe code VIN figure Ă©galement sur des documents officiels permettant de retracer l'historique du vĂ©hicule. L'acheteur peut ainsi vĂ©rifier que ces documents sont ceux de la voiture mise en le code VIN figure en premiĂšre page du carnet d'entretien. Ce carnet comprend notamment la mention de toutes les garanties constructeur,les rĂ©parations prĂ©conisĂ©es en tenant compte de l'Ăąge de l'automobile, de son kilomĂ©trage et de son usage, des conseils pour effectuer soi-mĂȘme de petites rĂ©parations, comme un changement de pneu,les rĂ©visions effectuĂ©es. Ces rĂ©visions assurent une meilleure longĂ©vitĂ© de la voiture d'occasion et sont Ă©galement indispensables, pour continuer Ă  bĂ©nĂ©ficier de la garantie ailleurs, ces rĂ©visions doivent se faire dans un garage agrĂ©e par la marque mais plus nĂ©cessairement dans le rĂ©seau du faut noter que certains constructeurs et certaines applications proposent un carnet d'entretien en ligne. Cette version dĂ©matĂ©rialisĂ©e prĂ©sente l'avantage d'ĂȘtre plus difficilement falsifiable. Par ailleurs, il faut savoir que le carnet d'entretien est obligatoirement remis, lors de l'achat d'une voiture neuve. En revanche, il n'est pas exigĂ© pour une voiture d'occasion. Mais, il est prudent de le rĂ©clamer. A dĂ©faut ou en complĂ©ment, le vendeur peut fournir les factures des rĂ©visions et des rĂ©parations. Sur ces factures peut figurer le kilomĂ©trage. L'acheteur peut ainsi vĂ©rifier la cohĂ©rence de son Ă©volution. A ce sujet, il faut savoir que le kilomĂ©trage est obligatoirement mentionnĂ© sur le contrĂŽle technique.
Leclub Passion XM vous souhaite la bienvenue. Vous trouverez ici des conseils, des tutos, tout pour entretenir ou réparer votre Citroën XM. En vous inscrivant ici, vous vous engagez à respecter les autres forumistes, à contribuer réguliÚrement à la vie du forum en publiant des commentaires, informations et/ou photos, parce que les
AccĂ©dez aux manuels d'utilisation de votre DS, Ă  l’ensemble des vidĂ©os d’aide et Ă  l'espace des services connectĂ©s afin de profiter pleinement de votre vĂ©hicule. Vous pouvez accĂ©der Ă  ces contenus depuis votre espace MyDS ou en naviguant sur les pages suivantes. Espace MyDS Connectez-vous Ă  votre espace personnel MyDS pour accĂ©der Ă  toutes les informations de votre vĂ©hicule. Tutoriels vidĂ©o AccĂ©dez Ă  nos vidĂ©os mode-d’emploi tutoriels vidĂ©os pour maitriser toutes les fonctionnalitĂ©s de votre vĂ©hicule. Espace des services connectĂ©s GĂ©rez vos abonnements pour profiter pleinement de toutes les fonctionnalitĂ©s de votre vĂ©hicule. Mise Ă  jour du systĂšme multimĂ©dia Nous vous invitons Ă  mettre Ă  jour rĂ©guliĂšrement la cartographie et/ou le logiciel de votre systĂšme. Manuels d'utilisation Consultez en ligne nos manuels d’utilisation pour tout savoir sur votre vĂ©hicule.
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DĂ©couvrezici l'interface ELM327 pour le diagnostic OBD multimarque. Achat / Vente avec expĂ©dition rapide vers la France et l'Europe. RĂ©parer des Ă©gratignures mineures sur votre voiture n’est pas si difficile Ă  condition de connaĂźtre la couleur spĂ©cifique de votre voiture. Les peintures de retouche et les sprays pour automobiles peuvent vous garantir un bon travail si vous ĂȘtes en mesure de faire correspondre les codes couleur de voiture de votre vĂ©hicule. En tant que tel, il est impĂ©ratif que vous sachiez oĂč trouver le code correspondant Ă  la couleur de votre voiture. Il faut diffĂ©rencier un code couleur d’un nom de couleur. La plupart des gens pensent qu’ils ne font qu’un. Cependant, si vous y rĂ©flĂ©chissez, la couleur jaune» peut prendre diffĂ©rentes teintes. Il peut ĂȘtre plus sombre ou plus clair. À l’Ɠil nu, il est toujours jaune en apparence. Par consĂ©quent, si vous avez une voiture qui dit avoir une couleur gris argenté», vous pourrez difficilement trouver une bombe aĂ©rosol Ă©tiquetĂ©e gris argenté». A lire en complĂ©ment Quels avantages a un siĂšge auto inclinable ? Ce dont vous avez besoin, c’est le code» qui fournit un mĂ©lange de couleurs spĂ©cifique pour donner le type de gris argenté» dont votre voiture a besoin. Il est important de distinguer un nom de couleur d’un code de couleur. Dans notre exemple, jaune» est le nom de la couleur. Cependant, son code de couleur peut ĂȘtre en Hex FFFF00 ou en RVB 255,255,0, en fonction du systĂšme de codage utilisĂ©. En tant que tel, si nous modifions le code RVB en 255-255-10, il sera toujours jaune Ă  nos yeux. Exemple d’un petit nuancier de couleur jaune avec code hexadĂ©cimal et code RVB Cependant, son code sera dĂ©jĂ  diffĂ©rent. Par ailleurs, les constructeurs peuvent utiliser le mĂȘme nom de couleur» dans leurs vĂ©hicules, mais le code couleur spĂ©cifique peut ĂȘtre diffĂ©rent. Il peut ĂȘtre une teinte plus claire ou plus sombre que les modĂšles prĂ©cĂ©dents. En d’autres termes, le nom de la couleur figure peut-ĂȘtre dans vos papiers d’immatriculation. Cependant, il peut s’agir d’un code couleur trĂšs diffĂ©rent pour la mĂȘme couleur. C’est pourquoi il est trĂšs important d’effectuer une recherche de code de peinture avant de repeindre votre voiture. A lire Ă©galement Que faut-il savoir avant d'acheter une voiture neuve ? Il existe au moins deux maniĂšres de vĂ©rifier le code couleur spĂ©cifique Ă  votre voiture. Ceux-ci incluent l’autocollant d’informations sur la voiture et le numĂ©ro d’identification du vĂ©hicule ou le VIN. Autocollant d’information de voiture L’autocollant d’informations sur le vĂ©hicule contient les informations relatives Ă  la peinture utilisĂ©e sur un vĂ©hicule spĂ©cifique. Il contient Ă©galement la marque du vĂ©hicule et d’autres informations pertinentes. Certains appellent cela l’étiquette d’identification des piĂšces de rechange ou l’étiquette de certification du vĂ©hicule. Quels que soient les constructeurs automobiles, CIS, SPID ou VCL constituent la meilleure source d’informations sur la peinture des vĂ©hicules. La plupart des constructeurs automobiles apposent cet autocollant sur le montant de la porte du cĂŽtĂ© conducteur. S’il n’y a pas d’autocollant sur cette partie de votre voiture, vous pouvez effectuer une recherche sur d’autres zones. Si vous ne savez pas oĂč il se trouve, vous pouvez consulter le manuel du propriĂ©taire de votre vĂ©hicule pour dĂ©terminer oĂč trouver cet autocollant sur votre vĂ©hicule. Une fois que vous avez dĂ©terminĂ© l’emplacement du SPID ou de la VCL, recherchez des termes tels que PNT», BC / CC», PNT PKG», C / TR», Paint». Le code» aprĂšs n’importe lequel de ces termes est le code de couleur de votre voiture. Pour trouver la localisation de la rĂ©fĂ©rence selon la marque de votre voiture, vous pouvez visiter ce site Plaque d’immatriculation Si vous Ă©prouvez des difficultĂ©s Ă  rechercher la VCL de votre voiture, ne vous inquiĂ©tez pas. Il est toujours possible d’apprendre le code de peinture de votre voiture par VIN c’est le numĂ©ro d’identification du vĂ©hicule qui comprend une chaĂźne de 17 caractĂšres numĂ©riques et alphabĂ©tiques ou par votre numĂ©ro de plaque d’immatriculation avec des sites comme Chaque vĂ©hicule est livrĂ© avec son propre identifiant unique. Cependant, il est important de comprendre que la localisation du VIN sur votre voiture ne donnera directement pas les informations sur la couleur de peinture du vĂ©hicule. Voici comment retrouver le code VIN sur votre carte grise Vous utiliserez le VIN pour extraire des informations de code de couleur Ă  l’aide d’autres plateformes. Par exemple, il existe pas mal de ressources en ligne, comme qui aident les propriĂ©taires de vĂ©hicules Ă  connaĂźtre les diffĂ©rentes informations relatives Ă  leur voiture. En utilisant leur base de donnĂ©es, ces ressources en ligne peuvent fournir aux propriĂ©taires de vĂ©hicules plus que des codes de couleur de voiture. Ils peuvent Ă©galement fournir des informations sur les autres composants de la voiture. Pour ce faire, ils devront connaĂźtre le VIN de la voiture. Le numĂ©ro VIN se trouve aussi sur la carrosserie de votre vĂ©hicule ElVIN aparece en los documentos de matriculaciĂłn del vehĂ­culo (Permiso de CirculaciĂłn) en la secciĂłn (E): Consta de 17 caracteres alfanumĂ©ricos que empiezan por VF7. English What is the vehicle identification number (VIN) and where can I find it? The vehicle identification number (VIN) is a unique number that identifies your vehicle: it is allocated at the constructor's factory.
Pression des pneus de voiture vĂ©rification et gonflage appropriĂ© Un pneu qui se dĂ©gonfle ou qui Ă©clate c’est le scĂ©nario catastrophe redoutĂ© par tout le monde sur le trajet des vacances. Il faut alors changer le pneu et le 
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TĂ©lĂ©charger l'article TĂ©lĂ©charger l'article Le NIV ou NumĂ©ro d'Identification du VĂ©hicule, est une sĂ©rie unique de lettres et de chiffres attribuĂ©s Ă  chaque vĂ©hicule neuf sortant d'un concessionnaire. Ce numĂ©ro existe depuis 1954, mais il est utilisĂ© systĂ©matiquement depuis 1981 dans un cadre international. Il permet de savoir quand et oĂč un vĂ©hicule a Ă©tĂ© fabriquĂ©, de quel modĂšle de moteur ou de transmission il est Ă©quipĂ© et d'autres renseignements de cet ordre. On peut s'en servir aussi pour connaitre le passĂ© de la voiture accidents par exemple. Si vous voulez dĂ©chiffrer le NIV de votre voiture pour savoir son parcours ou juste parce que vous ĂȘtes curieuxse de savoir ce qui se cache sous cette sĂ©rie de chiffres et de lettres, cet article est pour vous. 1 La premiĂšre Ă©tape consiste Ă  repĂ©rer oĂč se trouve votre NIV. Il vous faut trouver une longue sĂ©rie de lettres et de chiffres mĂ©langĂ©s environ 17 quelque part dans ou sur votre vĂ©hicule. Voici quelques endroits habituels oĂč les constructeurs ont positionnĂ© leurs NIV. Recherchez une plaque Ă  la base du parebrise, sur le tableau de bord du cĂŽtĂ© conducteur. Cherchez un autocollant sur la portiĂšre du cĂŽtĂ© conducteur. Il peut Ă©galement se trouver en face du bloc-moteur et est visible facilement une fois que vous avez ouvert le capot. Sur la plupart des nouveaux vĂ©hicules, le numĂ©ro peut ĂȘtre trouvĂ© sur diffĂ©rentes parties du vĂ©hicule, comme le capot, la porte du coffre ou les parechocs afin de l'identifier. Ouvrez la porte du cĂŽtĂ© conducteur et regardez oĂč le rĂ©troviseur se trouverait si elle Ă©tait fermĂ©e Ă  l'intĂ©rieur de la porte. Sur les voitures anciennes, le numĂ©ro peut se trouver ailleurs, par exemple sur la colonne de direction, le support du radiateur ou sur le montant intĂ©rieur de la porte gauche. 2 Trouvez sur Internet des informations concernant votre vĂ©hicule grĂące au NIV. Il existe, en effet, des sites capables de dĂ©crypter automatiquement votre NIV. Essayez le site VIN Certains constructeurs prĂ©sentent leurs codes NIV sur leurs sites, mais rien n'est moins sĂ»r. Si votre vĂ©hicule a Ă©tĂ© construit avant 1980, il se peut qu'il ait un NIV particulier. Si votre tentative sur Internet n'a rien donnĂ©, tentez votre chance auprĂšs de sociĂ©tĂ©s comme CARFAX, AutoCheck ou VinAudit. En gĂ©nĂ©ral, ils vous donnent quelques informations sommaires. Si vous vous voulez tout le dĂ©tail du NIV, il faudra payer [1] . 3 Ayez recours Ă  certains services en ligne pour connaitre le passĂ© de votre vĂ©hicule. En effet, il existe des sites spĂ©cialisĂ©s qui, Ă  partir du NIV, sont capables, s'il existe, de vous fournir le passĂ© de votre voiture. Ils vous diront ainsi si le vĂ©hicule a Ă©tĂ© impliquĂ© dans des accidents, a brulĂ©, etc. Il est impossible de le deviner Ă  la simple lecture du code. Ce dernier est immuable, un vĂ©hicule n'a jamais qu'un seul NIV, ce qui permet par exemple, Ă  la police ou aux pompiers dans certains pays seulement de signaler tout incident. Leurs rapports sont enregistrĂ©s dans le fichier du NIV. Pour les États-Unis, essayez de vous rendre sur le site du National Insurance Crime Bureau. C'est gratuit. Si ces mĂ©thodes ne marchent pas, il faudra surement payer pour avoir un historique du vĂ©hicule. Parfois, comme chez VinAudit, il est inclus dans les prestations. 4 Sinon vous pouvez ou devrez dĂ©coder seul votre NIV. Ci-dessous, vous allez avoir toutes les prĂ©cisions concernant le dĂ©codage d'un NIV. En effet, il est possible que vous ayez un vĂ©hicule avec un NIV un peu original du fait du constructeur ou tout simplement parce que vous voulez comprendre comment se construit un NIV. Savoir quand et oĂč votre vĂ©hicule a Ă©tĂ© construit est assez simple, il n'en va pas de mĂȘme des autres informations dĂ©livrĂ©es par un NIV. Ces codes sont aujourd'hui entiĂšrement standardisĂ©s en AmĂ©rique du Nord. Il en va aussi de mĂȘme dans la plupart des pays du monde, mĂȘme s'il y a des variantes sur la codification des 9e et 10e caractĂšres. En AmĂ©rique du Nord, le 9e sert Ă  vĂ©rifier si le NIV est un vrai et le 10e sert de rĂ©fĂ©rence pour l'annĂ©e de construction. 1 Le premier caractĂšre indique le continent de fabrication du vĂ©hicule. Si cette information est de peu d'utilitĂ© pour vous, vous pouvez sauter cette Ă©tape. Pour votre gouverne, sachez que le codage des continents est assez simple Ă  mĂ©moriser [2] . Si vous lisez en premiĂšre position une des lettres suivantes A, B, C, D, E, F, G ou H, c'est que le vĂ©hicule a Ă©tĂ© assemblĂ© en Afrique. Si c'est J, K, L, M, N, P ou R, votre vĂ©hicule vient d'Asie, Moyen-Orient compris. Vous avez remarquĂ© que la lettre O manquait c'est pour Ă©viter la confusion avec le zĂ©ro 0. Si c'est S, T, U, V, W, X, Y ou Z, votre vĂ©hicule vient d'Europe. Dans le cas des chiffres placĂ©s en premiĂšre position comme 1, 2, 3, 4 ou 5, cela vous indique que le vĂ©hicule a Ă©tĂ© fabriquĂ© en AmĂ©rique du Nord . Les 6 et 7 sont attribuĂ©s Ă  l'Australie et la Nouvelle-ZĂ©lande. Certains pays pourtant proches de cette zone, comme l'IndonĂ©sie ou les Philippines, sont considĂ©rĂ©s comme faisant partie de l'Asie. Les 8 et 9 sont attribuĂ©s Ă  l'AmĂ©rique du Sud. 2 À l'aide des deux premiers caractĂšres, vous allez apprendre le pays de fabrication du vĂ©hicule et le nom du constructeur. Dans le cadre de la dĂ©localisation, de plus en plus de vĂ©hicules sont construits dans des pays autres que celui oĂč se trouve le siĂšge social du constructeur. Sur ce site, en ayant les deux premiers caractĂšres, vous allez trouver un tableau qui rĂ©pertorie les principaux pays et leurs codes respectifs. Le premier caractĂšre correspond, on l'a Ă©crit, au continent et au pays d'assemblage, le second donne l'identitĂ© du constructeur ZF est utilisĂ© par Fiat en Italie [3] . Certains constructeurs utilisent le troisiĂšme caractĂšre pour spĂ©cifier telle ou telle branche de leur activitĂ©. Ainsi, ZFC est la branche VĂ©hicules Industriels » de Fiat. Les deux premiers caractĂšres sont cependant suffisants pour trouver le pays et le constructeur. 3 À l'aide du 10e caractĂšre, trouvez l'annĂ©e du modĂšle. Attention ! Souvent, un modĂšle est dit de 2014 alors qu'il a Ă©tĂ© construit en 2013. Il y a souvent ce dĂ©calage lors des sorties des nouveaux modĂšles Ă  l'automne. Ce 10e caractĂšre est entiĂšrement fiable dans la plupart des pays dĂ©veloppĂ©s constructeurs de vĂ©hicules. Ci-dessous, vous trouverez les clĂ©s de dĂ©codage de ce 10e caractĂšre [4] Si en 10e position, vous avez un A, B, C, D, E, F, G ou un H, cela indique que le vĂ©hicule a Ă©tĂ© ou sera, respectivement construit une annĂ©e entre 1980 A – 1987 H, ou entre les annĂ©es 2010 A – 2017 H Sur le mĂȘme principe, les lettres J, K, L, M et N ont Ă©tĂ© et seront, attribuĂ©es aux vĂ©hicules des annĂ©es 1988 – 1992, et 2018 – 2022. P signifie et signifiera que le modĂšle date de l'annĂ©e 1993 ou 2023. R, S et T sont et seront, attribuĂ©es aux annĂ©es1994 – 1996 et 2024 – 2026. Pour V, W, X et Y, on est dans les annĂ©es 1997 – 2000 et 2027 – 2030. Les chiffres 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 et 9 sont et seront, utilisĂ©s pour les annĂ©es 2001 – 2009 et 2031 – 2039. Un vrai NIV ne contient jamais les lettres I, O ou Q. Le code AnnĂ©e » connait lui aussi des restrictions ce ne sera jamais un 0 zĂ©ro ni les lettres U ou Z. Quant au 7e caractĂšre, il permet de savoir si votre vĂ©hicule est ancien avant 2010 ou rĂ©cent aprĂšs 2010. Si c'est une lettre, votre voiture est postĂ©rieure Ă  2010 mais antĂ©rieur Ă  2039 ! Si c'est un chiffre, elle est antĂ©rieure. 1 Demandez au constructeur de votre vĂ©hicule sa façon de coder. Si pour une raison ou une autre, vous dĂ©sirez plus d'informations sur le moteur ou l'usine oĂč votre voiture a Ă©tĂ© montĂ©e, le plus simple est de vous renseigner auprĂšs du constructeur. Si vous ne savez pas qui est le constructeur, aidez-vous du deuxiĂšme caractĂšre du NIV. Avec ce dernier et en allant sur le site de Vinguard ou un autre, vous pourrez en savoir plus. Il se peut aussi que le constructeur de votre vĂ©hicule mette en ligne un moteur de recherche de NIV ou affiche un tableau de sa codification. Si ce n'est pas le cas, dans un moteur de recherche comme Google par exemple, tapez quelque chose comme NIV tableau codes » auquel vous rajouterez le nom du constructeur. Pour certains d'entre eux les petits ou les anciens, la tĂąche pourrait bien s'avĂ©rer difficile. Contactez la sociĂ©tĂ© qui a construit votre vĂ©hicule et demandez-leur des renseignements sur leurs NIV. Les magasins de piĂšces dĂ©tachĂ©es et les garages possĂšdent des outils pour connaitre tel ou tel renseignement sur tel ou tel modĂšle pour leurs achats de piĂšces dĂ©tachĂ©es par exemple [5] . 2Le 3e caractĂšre indique soit le type de vĂ©hicule, soit la filiale du groupe constructeur. Certains constructeurs ont deux ou trois branches vĂ©hicules lĂ©gers, vĂ©hicules industriels, cars et ils se servent de ce troisiĂšme caractĂšre pour le prĂ©ciser. Sinon, ce peut ĂȘtre une prĂ©cision sur telle implantation gĂ©ographique ex. Honda Canada. 3 Servez-vous des caractĂšres 4 Ă  8 code descripteur pour en savoir plus sur les diffĂ©rentes composantes du vĂ©hicule. C'est ce qu'on appelle le code descripteur » ou VDS » en anglais. Il sert Ă  avoir des informations sur le moteur installĂ© ou le type de transmission. Les constructeurs ne sont pas obligĂ©s de renseigner cette partie. Normalement, le 9e caractĂšre fait partie du code descripteur il indique alors le code Ă©quipement du vĂ©hicule, mais le plus souvent, c'est un caractĂšre qui permet de vĂ©rifier si un NIV est vrai ou faux. 4Le 11e caractĂšre sert Ă  connaitre prĂ©cisĂ©ment l'usine d'assemblage de votre vĂ©hicule. Enfin, cela est thĂ©orique ! Tout va dĂ©pendre de la transparence de la sociĂ©tĂ© en la matiĂšre. En cas de difficultĂ©, relisez attentivement ce qui a Ă©tĂ© Ă©crit prĂ©cĂ©demment. 5 Le numĂ©ro progressif de sĂ©rie », du 12e au 17e caractĂšre, est laissĂ© Ă  la libre disposition du constructeur [6] . Le plus souvent, ces six chiffres constituent ce qu'on appelle le numĂ©ro de sĂ©rie du vĂ©hicule. Pour ce qui est du numĂ©ro de sĂ©rie, certains constructeurs le calent sur 000001 chaque 1er janvier, d'autres non. Du 10e au 17e, on a ce qu'on appelle le code indicateur » du vĂ©hicule. 1 Sur Internet, vĂ©rifiez tout de suite si un NIV est vrai ou faux. Recherchez ces sites en entrant dans un moteur de recherche vĂ©rificateur de NIV » ou quelque chose d'approchant. LĂ , vous entrerez votre NIV en entier, en respectant les majuscules. Si vous voulez le vĂ©rifier par vous-mĂȘme, suivez les instructions qui vont suivre. Certains revendeurs de voitures peu scrupuleux n'hĂ©sitent pas Ă  falsifier les NIV, en gĂ©nĂ©ral pour cacher le passĂ© peu reluisant du vĂ©hicule. Ainsi, si vous allez voir sur Internet de quoi il retourne, vous verrez vite s'il s'agit d'une voiture trafiquĂ©e. Vous saurez alors Ă  quoi vous en tenir. 2 Comprenez Ă  quoi sert le 9e caractĂšre. C'est une sorte de caractĂšre de contrĂŽle » en AmĂ©rique du Nord, mais aussi de plus en plus dans le monde entier. Ce caractĂšre est lĂ  juste pour vĂ©rification, il n'a pas d'autre rĂŽle, vous allez vous en rendre compte par la suite. Nota bene ce caractĂšre est soit un chiffre soit la lettre X. Si le 9e caractĂšre est une autre lettre, il se peut que le NIV soit un faux, mais il est aussi possible qu'il s'agisse d'un vieux NIV antĂ©rieur Ă  1980 ou que le vĂ©hicule ait Ă©tĂ© construit en dehors de l'AmĂ©rique du Nord. Autre possibilitĂ© qui n'est pas Ă  Ă©carter, le constructeur a dĂ©cidĂ© de ne pas suivre cette rĂšgle du 9e caractĂšre. Inscrivez ce 9e caractĂšre Ă  part, on le retrouvera plus tard. 3 Remplacez chaque lettre par le chiffre que nous allons vous indiquer. Il faut dans un premier temps remplacer chacune des lettres du code NIV par un chiffre particulier. Conservez bien les chiffres dans l'ordre des lettres [7] ! Ainsi, si votre NIV commence par AK6, il deviendra, pour nos calculs, 126. Les lettres A et J doivent ĂȘtre transformĂ©es en un 1 B, K et S en 2 C, L et T en 3 D, M et U en 4 E, N et V en 5 F et W en 6 G, P et X en 7 H et Y en 8 R et Z en 9 Si vous rencontrez les lettres I, O ou Q, sachez que votre NIV est un faux. Ce sont des lettres qui ne sont jamais utilisĂ©es. En effet, elles sont trop faciles Ă  falsifier. Sautez cette Ă©tape si vous savez dĂ©jĂ  que le NIV est un faux. 4Inscrivez les 17 chiffres qui composent le NIV. Laissez de la place entre chaque chiffre, de mĂȘme qu'au-dessous. Si nĂ©cessaire, pour avoir plus de place, prenez votre feuille dans le sens de la largeur. La sĂ©rie doit ĂȘtre Ă©crite sur une seule et mĂȘme ligne. 5Sur la ligne du dessous, inscrivez la sĂ©rie suivante en l'alignant bien verticalement avec votre sĂ©rie 8 7 6 5 4 3 2 10 0 9 8 7 6 5 4 3 2. Mettez-les bien dans cet ordre-lĂ . Le 10 » du milieu doit ĂȘtre inscrit sous un seul des chiffres de votre NIV. 6 Multipliez chacune des colonnes. Multipliez le chiffre du haut avec le chiffre ou le nombre qui se trouve juste sous lui. SĂ©parez bien le rĂ©sultat de vos multiplications. Il ne s'agit pas d'obtenir un long nombre sans espace. Prenons un exemple. Soit un faux NIV dont les lettres ont Ă©tĂ© transformĂ©es en chiffres 4 2 3 2 2 6 3 4 2 2 6 3 2 0 0 0 1 Vous inscrivez en dessous la sĂ©rie vue prĂ©cĂ©demment 8 7 6 5 4 3 2 10 0 9 8 7 6 5 4 3 2 Multipliez alors 4 et 8 les deux premiers chiffres des deux sĂ©ries, ce qui donne 32. Multipliez 2 et 7 les deux deuxiĂšmes chiffres des deux sĂ©ries, ce qui donne 14, etc. Au final, vous obtenez la sĂ©rie suivante 32 ; 14 ; 18 ; 10 ; 8 ; 18 ; 6 ; 40 ; 0 ; 18 ; 48 ; 21 ; 12 ; 0 ; 0 ; 0 ; 2. 7 Additionnez tous ces notre cas, on a 32 + 14 + 18 + 10 + 8 + 18 + 6 + 40 + 0 + 18 + 48 + 21 + 12 + 0 + 0 + 0 + 2 = 247. 8 Divisez le rĂ©sultat final par 11 et inscrivez le reste. Dans cette division, arrĂȘtez-vous Ă  la partie entiĂšre. Le calcul peut se faire de tĂȘte, Ă  la main ou avec une calculatrice pour une longue division. Nota bene si le reste est 10 », inscrivez X ». Dans notre cas, on fait 247 / 11 = 22. Le reste est 5. Inscrivez 5. Si vous prenez une calculatrice pour faire les calculs, elle vous donnera le rĂ©sultat avec les dĂ©cimales et non le reste. De mĂȘme, si vous n'ĂȘtes pas trĂšs sĂ»r d'avoir le bon reste, utilisez une de ces applications en ligne qui donnent le reste d'une division c'est le cas, par exemple, du site 9 RepĂ©rez maintenant le 9e chiffre de votre NIV. S'il est identique au reste que vous avez trouvĂ©, alors vous avez affaire Ă  un vrai NIV. Sinon c'est probablement un faux. Cas particulier si le vĂ©hicule a Ă©tĂ© assemblĂ© en AmĂ©rique du Nord aprĂšs 1980, il s'agit Ă  coup sĂ»r d'un faux. Dans le cas oĂč le reste est 10 » ou X » comme on l'a appelĂ©, votre fameux 9e caractĂšre doit ĂȘtre un X », vu que les constructeurs n'ont pas la possibilitĂ© d'utiliser des nombres. Dans le cas qui nous occupe, le 9e caractĂšre du NIV d'origine est un 2 », le reste de la division est 5 » votre NIV est probablement un faux ! Conseils Sur Internet, vous trouverez des tableaux concernant les caractĂšres attribuĂ©s Ă  certains vĂ©hicules spĂ©ciaux, comme ceux qui ont des moteurs Flex fuel. Dans le cas d'un NIV apposĂ© sur un parebrise, le plus simple est de le lire de l'extĂ©rieur. Sachez de plus que les lettres I i, O o et Q q ne sont jamais employĂ©es pour Ă©viter toute confusion avec les chiffres 1 ; 10 et 0. À propos de ce wikiHow Cette page a Ă©tĂ© consultĂ©e 562 170 fois. Cet article vous a-t-il Ă©tĂ© utile ? DerniĂšremise Ă  jour le 29/06/2022. Le numĂ©ro VIN (Vehicle Identification Number) d’un vĂ©hicule apparaĂźt au moins sur la plaque constructeur, sur le chĂąssis et sur la carte grise. Cette formulation se traduit par “ numĂ©ro d’identification du vĂ©hicule “. Il s’agit d’un numĂ©ro unique attribuĂ© Ă  chaque vĂ©hicule fabriquĂ©. Les 17 caractĂšres alphanumĂ©riques du numĂ©ro d’identification du vĂ©hicule reprĂ©sentent trois codes diffĂ©rents le WMI World Manufacturer Identifier ou code constructeur. Celui-ci comprend les 3 premiers caractĂšres qui indiquent la zone gĂ©ographique, le pays et le constructeur. À savoir qu’une zone gĂ©ographique peut regrouper un ou plusieurs pays comme par exemple la lettre V » qui comprend l’Autriche, la France, l’Espagne, la Croatie et l’Estonie. La lettre W » reprĂ©sente l'Allemagne, le Z » l'Italie et les chiffres 1 » Ă  5 » les Etats-Unis - pour en citer que quelques-uns. Le deuxiĂšme code du numĂ©ro VIN qui englobe les caractĂšres 4 Ă  9 s’appelle Vehicle description sector VDS ou code descripteur. Ce code dĂ©finit par exemple le modĂšle, le lieu de production, la carrosserie, le modĂšle ou le marchĂ© de destination. La codification de chacune de ces donnĂ©es est standardisĂ©e. Les derniers caractĂšres du numĂ©ro d’identification expriment le code indicateur aussi appelĂ© VIS Vehicle Indicator Sector. Ces caractĂšres sont spĂ©cifiques au vĂ©hicule et peuvent vous donner des informations prĂ©cises. Ainsi, le caractĂšre 10 vous indique par exemple l’annĂ©e modĂšle du vĂ©hicule. Les caractĂšres 12 Ă  19 vous renseignent sur son numĂ©ro dans la sĂ©rie. Utilisezcette page pour dĂ©couvrir et tĂ©lĂ©charger des fichiers STL pour imprimante 3D de qualitĂ©. Chaque mois nous publions notre petite sĂ©lection coup de cƓur composĂ©e des six meilleurs fichiers 3D. Pour apparaĂźtre dans cette partie de Cults, il faut proposer un design original, une belle photo de votre objet imprimĂ© en 3D et il est Manuel utilisateur Outil PSA IMMO et calculateur de code PIN pour Peugeot et CitroĂ«n de 2001 Ă  2018 DĂ©finition L'outil PSA IMMO est capable d'extraire le code PIN des moteurs PSA Vous pouvez lire le code PIN de la mĂ©moire de l’ECU de tous les moteurs. Control Units, Sagem, Johnson Controls et Valeo BSI Car liste Peugeot et CitroĂ«n de 2001 Ă  2018 F onction L’appareil a deux fonctions principales l’une est le calcul du code pin via obd, qui dĂ©tecte le signal de bsi Ă  Ă©cu. Le code PIN OBD a besoin de la clĂ© de commande. Une autre fonction est la programmation de l'Ă©mulateur Il vous permet de saisir le code postal dans l’UEM afin que la voiture fonctionne sans clĂ©. H ow Ă  L'appareil a deux modes de fonctionnement Calculateur Mode-1 Connectez le cĂąble OBD fourni Ă  la voiture et sĂ©lectionnez calculatrice» puis tournez le contact 8 fois. Chaque fois que le cycle, le contact contre augmentera. Dans la 8Ăšme calculatrice, commencez Ă  travailler! Attendez 5 minutes et la goupille de sĂ©curitĂ© sera affichĂ©e Ă  l'Ă©cran Emulateur Mode-2 La fonction Ă©mulateur Ă©mulera une touche d'opĂ©ration seulement une fois que la broche aura Ă©tĂ© calculĂ©e. Cela peut ĂȘtre utile pour diagnostiquer des problĂšmes avec le systĂšme de sĂ©curitĂ©. Toutes les voitures ne peuvent pas ĂȘtre fabriquĂ©es via le port de diagnostic certaines voitures nĂ©cessitent que la calculatrice soit connectĂ©e aux cĂąbles CAN H et L sous le capot. Fondamentalement, si une connexion bidirectionnelle H et L est disponible dans le diagnostic Ensuite, vous pouvez utiliser la calculatrice via le port OBDII Sinon, il faut une connexion directe. Le KP008 est dotĂ© d’un petit clavier rĂ©troĂ©clairĂ© Ă  cristaux liquides permettant de naviguer dans le menu Aimant pour aider Ă  tester et sĂ©curiser l'appareil lorsque vous travaillez sous le capot / capot, un OBD Connecteur et cĂąble et un cĂąble / connecteurs supplĂ©mentaires pour travailler avec des vĂ©hicules qui ne le sont pas Avoir le bus CAN situĂ© Ă  l'intĂ©rieur du connecteur de diagnostic OBD. Application L’appareil peut fonctionner sur tous les modĂšles Peugeot et CitroĂ«n de 2001 Ă  2015, comme indiquĂ© dans Le Guide des applications sur notre site Web Les applications sont mises Ă  jour rĂ©guliĂšrement afin que Toujours vĂ©rifier la derniĂšre version pour vous assurer que vous avez les informations mises Ă  jour avant Essayez de lire le code PIN. L’appareil fonctionne sur les vĂ©hicules 2005/2006 utilisant le port OBD si un bus peut ĂȘtre disponible sur le rĂ©seau. Connecteur OBD pour vĂ©hicule, mais pour les vĂ©hicules prĂ©cĂ©dents, vous pouvez Ă©tablir une connexion directe avec Le connecteur de moteur de l'ECU peut connecter des cĂąbles pour permettre la communication avec le systĂšme d'immobilisation de l'ECU BSI. L’appareil ne fonctionne que sur les modĂšles dĂ©rivĂ©s de Peugeot et CitroĂ«n et ne peut pas lire le code ModĂšles Fiat Code ou dĂ©rivĂ©s de Toyota, tels que la 107 C1 et Scudo, par exemple L’appareil est protĂ©gĂ© par les lois internationales sur le droit d’auteur et le statut en instance de brevet pour son Design et logiciel La calculatrice fonctionnera dans les voitures de 2001 Ă  nos jours, Ă  condition que ce soit le type de moteur PSA ORIGINAL que l'on trouve dans les marques Peugeot et CitroĂ«n. Paquet 1 x titulaire 1 x plomb OBDII 1 x cĂąbles de connexion CAN Images dans le test 6wi9.
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